Шлак фракции 5−20 мм — зернистый сыпучий материал, получаемый при переработке металлургического шлака с последующим дроблением и рассевом на специализированном оборудовании.
Материал отличается высокой плотностью, прочностью и устойчивостью к механическим нагрузкам. Благодаря своим эксплуатационным свойствам сталеплавильный шлак применяется в дорожном строительстве, при отсыпке оснований и в работах, где требуется прочный и экономичный инертный материал.
Сталеплавильный шлак фракции 5−20 мм используется:
при строительстве и ремонте автомобильных дорог;
при устройстве оснований под дорожные покрытия;
при отсыпке площадок, проездов и технологических зон;
при укреплении грунтов и подготовке оснований;
в качестве альтернативы щебню в ряде строительных и дорожных работ.
Материал используют при строительстве автомобильных дорог, устройстве оснований, отсыпке промышленных площадок, парковок, логистических терминалов, временных дорог и объектов нефтегазовой отрасли.
Прочность зависит от вида шлака и технологии его производства. Качественный металлургический шлак выдерживает значительные эксплуатационные нагрузки и широко применяется в дорожном строительстве.
Доменный шлак получают при выплавке чугуна, а сталеплавильный — при производстве стали. Эти материалы имеют разные физико-механические свойства и применяются в различных строительных решениях.
Ответ зависит от вида шлака и области его применения. Для дорожного строительства материал поставляется в соответствии с требованиями действующих ГОСТ и технических условий производителя. При отгрузке предоставляется паспорт качества с фактическими характеристиками партии.
Виды транспорта и вместимость
Информация по транспортировке груза, вместимость груза каждого вида транспорта